俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋；常在路上跑，哪有不扎钉。”汽车轮胎扎钉子了实在让人头疼，怎么办？小编今天就来分享轮胎扎钉自救小妙招。

1.车胎扎钉子，千万不要拔！

　　现在的轮胎都是真空胎，扎了钉子不会马上漏完气，如果将钉子直接***，轮胎就会快速漏气，车子绝对无法坚持到维修店。最稳妥的做法：发现轮胎被扎，果断停车，换备胎。但是，换备胎也不是分分钟可以搞定的，特别对力气不是很大的女生而言，这份体力活还不一定能胜任。

2.如果车胎气已漏完，又无备胎怎么办呢？

　　这时候自备的小工具要发挥作用了！平常车里最好备一个小型气泵，最好再有一瓶自补液，将自补液灌入车胎中，然后充满气等片刻即可！

3.补胎的常见三种方法：

穿胶条法

　　这是一种传统的补胎法，将一种涂满胶水的橡胶条塞进破损处即可。

　　优点：此法操作简单且成本极低，还省去了分离轮胎轮毂及做动平衡的步骤。

　　缺点：只能针对较小的穿孔，且容易在塞橡胶条时扩大孔洞。随着时间的推移，其密封性无法长久保持。虽然穿胶条法可以DIY实现，但都只能作为一种应急处理方式，非长久之计。

贴片内补

　　这种方法最为常用。先将轮胎内部穿孔处及周围进行打磨，再吸除碎屑。接下来用一块补胎贴片粘合在内部穿孔处，再补涂上一层胶水即可。

　　优点：相对于穿胶条法，贴片内补法的安全系数大大提升，可针对稍大一些的孔洞。

　　缺点：需要拆装轮胎，完成补胎后还要做动平衡，DIY无法完成。该方法只能修复气密层，胎面的破损处依旧存在，日后易被雨水渗透，造成损害。

蘑菇钉法

　　蘑菇钉，长得像蘑菇的一颗橡胶钉。将它的“柄”从轮胎内里穿出受损部位，修剪掉高出轮胎表面的部分，“蘑菇盖”则用强力胶粘上即大功告成。

　　优点：可以对轮胎气密层和胎面同时修补，安全系数高且能长久保持。中高档车可以采用这种修补方法，防爆胎也可以使用这种方法。

　　缺点：价格相对于前两种方法略高。拆装轮胎后，需要做动平衡，同样不适合DIY。

　　小编不推荐大家DIY自补轮胎，而是建议采用第一种方法，将车行驶到修车店里，找专业的师傅来处理。