• 1、从新都桥到康定，翻越折多山是个什么体验？
• 2、好风景都在国道上吗？
• 3、骑行川藏线需要做哪些准备？

从新都桥到康定，翻越折多山是个什么体验？

新都桥到康定，一路的美景会麻醉你的感官，让你沉浸在摄影天堂中全然不知危险已经向你逐渐靠近！

有一个小插曲，我们在前往折多山的时候，车子在爬升的过程中，防冻液沸腾了，几乎快干了，原来是因为4000米海拔太高了，气压低，沸点也随之降低了，所以沸腾了，几乎快干了，于是我们停在半山腰，在房车里做了一餐饭，补加了防冻液才继续上路，所以有要前往折多山或者其他高原地区的朋友，一定要记得注意这一点！不然车子摆在路上就麻烦了。

翻越折多山的时候，我们两个看见如此美丽的挂满彩色经幡的折多山，便兴奋地往上爬，想要在最高的视角观看风景。爬升的过程女朋友手里拿着两个氧气瓶，爬几步就坐在阶梯上吸氧气休息，我虽然也爬的气喘吁吁，但是也是兴奋地一下子就往最高处跑。

结果可想而知，当晚，我们两个人上吐下泻，高原反应明显，在房车里面硬是度过了一个难忘的夜晚，这是我们这辈子都难忘的经历。

在休息一晚之后，早上睡醒了就没事了，一切都仿佛没发生过一样，就只有床边两瓶冰冷的氧气瓶提醒着我们，昨晚我们是怎样过来的。

所以初次到达海拔4000米以上的地方时，千万注意不要剧烈运动，如有不适就要多休息，不要勉强自己。如果有高原反应，也不要惊慌，一般第二天就会症状减轻，如果没有丝毫减轻，可以到医院检查。

好风景都在国道上吗？

好风景不一定都在国道上。一处风景因为靠近国道，也就意味着交通方便，这样来去也方便，自然去的人就多，宣传的人就多，宣传的力度大，知道的人自然就多。而那些远离国道的美丽风景，因交通不方便，去的人少，宣传的人自然就少，也就很少为人知。这样就给人造成一印象，觉得好风景都在国道边。

好风景，都是在国道上吗？

关于这个问题，我可以回答是也可以回答不是？

回答是，是因为国道上确实有不少好风景！

比如说：我国最著名的景观大道318国道，从上海出发，可以一路向西到日喀则的聂拉木县！

这条中国最长的国道，全长5476公里的路上，一路上都有美景相伴，尤其从四川开始的那一段被称为川藏线的路段，更是让人去了一次还想去、永远不会厌倦的路线。

比如说：在我国西部的新疆地区，从乌鲁木齐开始到喀什的红其拉甫国门，有一条全长近2000公里的314国道，也是一路的美景相伴，尤其从喀什开始往红其拉甫方向，这一路段又被称为中巴友谊雪山路，但凡去过的朋友，一定会被这条路上的各种地貌所惊艳到。

当然，有好风景的国道，远远不止这两条，我只是举例说明一下而已。

回答不是，是因为除了国道上，还有许多的道路上，比如省道、县道、乡道上也有不少非常美丽的风景！

比如说：位于新疆伊犁州的伊昭公路，是新疆的237省道，它从伊宁开始到昭苏县，全长虽然只有100多公里，但是，我相信只要走过这条省道的，都被它的美景所打动。

比如说：在安徽省，就有这样一条县道，它从宣城宁国市的青龙乡开始到泾县结束，因一路的路险、景美，而被众多的车友称为“江南天路”、“皖南川藏线”。

同样道理，省道、县道、乡道有好风景的道路也远远不止这几条，我也只是举例说明一下而已。

我是一位从2011年开始自驾、自驾行程近三十万公里、自驾行迹已经走遍全中国的自驾达人，我来说几点经验吧！

骑行川藏线需要做哪些准备？

很高兴回答你的这个问题，首先向你致敬，骑行川藏线真的需要超级好的体力和很大的勇气，首先要提前锻炼身体做高原缺氧下训练，提前一个月泡水喝红景天根，自行车准备 要带备换胎，充气筒，速干衣，水壶，护目镜头盔， 高原药品，好了就这么多祝你好运，相机也是必备物品

“西藏是一种病，不去治不好;新疆是一种瘾，去过戒不掉!”所以这么多年以来，每年都会有来自全国各地甚至是国外的骑友，带着自己的梦想，踏上这条艰难与美景共存的线路。其实骑行川藏，最主要的是心理准备，有一个坚持不懈的信心就足够了。其次才是后轻物质保障。

一辆1500元左右的山地自行车，山地车公路车优点在于能够节省很多体力，而且速度快骑行中舒适度好，比较适合长途。最后这些也必不可少，后货架，驼包，驼包防雨罩，分体式雨衣，内胎一条和打气补胎工具，车载手电筒，冲锋衣加保暖裤，速干内裤和袜子各两套，骑行眼睛，头盔，面巾，防晒霜护肤品，长短指手套各一副，保温杯一个，洗漱用品一套，洞洞鞋一双，卡片相机或是手机，银行卡一张，身份证，创可贴，感冒发烧坏肚子药物准备点，如有漏项，成都出发或是沿线都有售。

最后提醒驴友们：骑行西藏，会接触很多藏族同胞，不懂的可以事先询问，切不可盲目行事，要尊重藏族同胞们的民族习惯。川藏线大部分都是两车道，沿线各种车辆很多，一面高山峭壁，一面万丈深渊，骑行途中不可并排交头接耳，长大下坡之前检查一下刹车，放坡速度一定要控制住，切不可图一时之欢而悲催。

我2015年6月骑行318国道，女式摩托车。根据自己的亲身体验，总结如下，希望对想要骑行川藏线的朋友们有所帮助。

如果是骑行摩托车：

第一，要准备好摩托车的车况，准备好备胎，和修胎的工具。

第二就是要准备好衣服，带好防风防寒的骑骑行服，雨衣雨裤。带好手套、帽子等。

第三，带一本地图。

第四，手机、充电器等设备。

第五，带一些干粮、矿泉水。

第六，带一些防感冒、拉肚子的药物。

第七，带好笔，笔记本做记录。

第八，带一些氧气，以防高反。

如果骑自行车，基本需要同上，不过自行车比较慢，所以还要做好在哪里住宿的计划，最好不要在高海拔留宿。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

作为一名两次骑行川藏线的骑友，很高兴跟你分享一些能借鉴的东西。

川藏线骑行，是骑行圈里面公认的五星级难度，骑行川藏，首要做的是心理准备了。
↑（跟一位68岁大叔在姊妹湖合影）

↑（迫龙沟大桥）

川藏线现在的路况比过去好多了，全程柏油路面，而且通麦路段架设了通麦大桥和迫龙沟大桥，整条路上艰险减轻了很多，相继开通了几个隧道，省去了翻越垭口的难度，但这对于骑行川藏线来说，并没有降低多少难度系数。毕竟坡度还在，峡谷还在，雨淋日晒还在，抵抗高反还在，连续骑行身体恢复难度还在。等等吧。所以对川藏骑行还有这么一个说法，我觉得也很贴切。

头一个七天靠的是体力，第二个七天靠的是毅力，第三个七天靠的是生命力。

眼睛在天堂，欣赏一路美景，身体在地狱，忍受骑行的劳累痛苦折磨，长时间大强度骑行，出门久了有时候会特别想家，灵魂总是回到故乡。
↑（下米拉山走泥泞路面）

所以说川藏骑行，最主要的是心理准备了。只要能坚持，其他都不是问题。

装备方面都不是什么困难的事，购置一些必备的骑行装备。

没有骑友在成都就能约到，从四月份差不多每天都有上路的。

可以关注我后查看我以前关于装备回答的问题。
↑（东达雪山）

↑（珠峰大本营）