全力压制一个机场需要多强大的火力

是民航机场，还是军用机场，是起飞轰炸机的机场，还是放飞和降落战斗机的机场，所以对于一个机场需要多强大的火力，才能将其全力压制，本身就没有标准答案。

参考实战案例，有时仅需数门107mm火箭炮，就能将整个机场给炮击得稀里哗啦，典型的是越战时期，北越特工用数门单管和数门12管107mm火箭炮，悄悄地接近了美军在西贡附近的一处野战机场，瞬间发射了数十枚107mm火箭弹，当场将美军基地炸的“鸡飞狗跳”。

北越军队采用107mm火箭炮集火射击的方式，袭击美军用机场，瞬间导致包括B-52战略轰炸机在内的多架军用飞机被摧毁，塔台通讯系统也被炸瘫，另有上百名美军官兵死伤，燃油库和弹药库也被焚毁。

近年来，我陆军各集团军都装备了370mm大口径大射程高精度野战自行火箭炮系统，380公里以上的射程，将“远火”架在海岸上时，就能打到对岸陆上军用目标，包括军用机场在内，因此，事实上不用空中战机投掷航弹和空地导弹，发射昂贵的弹道导弹、巡航导弹等，陆战兵器远程火箭炮都能有效摧毁机场。

迄今为止，对岸对弹道导弹、巡航导弹攻击、战斗机、轰炸机对地打击，作为重点防御手段，甚至非常详细地绘制了被打击的机场和防空导弹基地的图表，却将我陆军各集团军手中装备的300/370/750mm大口径远射程火箭炮的威胁视而不见，知道对大口径火箭弹的打击，肯定将防不胜防，干脆采取了鸵鸟政策，以便扰乱军心。

以新竹机场为例，位于北部之新竹市，基地邻近新竹火车站，是空军第499联队的驻扎地，57架能升空作战的法制“幻影-2000”战斗机的部署地；其他地区的机场，由于常受浓雾的影响，机场往往被迫关闭，而新竹机场却可以长年起降战斗机。

从卫星所拍摄到的地面照片上，即可清晰地看到，新竹机场的机堡约有40个，基本上能防御250公斤级航弹直接命中。因此，装上“北斗”制导装置的我“远火”大口径火箭弹，具备一弹即摧毁的能力，370mm火箭弹弹头装药量接近300公斤（以300mm火箭弹弹头装药250公斤推测）。

此外，某集团军在“远火”演习中，展示过装有100公斤高速钻地弹头的火箭弹，摧毁钢筋混凝土加固目标，对新竹机场的机堡，具备精确摧毁的能力。

新竹机场，有40个机堡 ，倘若按1枚370mm钻地火箭来算，只需要40枚火箭弹就足矣了，架在海岸上的数门“远火”射击，就能轻松搞定了。

因为，我集团军装备的“远火”不再是以前只能实施面打击的火箭炮，装上“北斗”制导系统以后，有了打点目标的能力，具备摧毁移动中的坦克、步战车、自行榴弹炮等能力。

在数百公里的射程内，火箭弹能有效确保命中直径为30米的圆靶，也即意味着我“远火”大口径制导火箭弹的CEP在15米以内，是一个相当高的打击精度了，其命中概率已和近程弹道导弹没有什么大的区别了。

对于新竹这般拥有57架“幻影-2000”战斗机的机场，采用数门大口径“远火”射击，就能将其压制并摧毁，做到发现即打击，打击即摧毁。

对于新竹这般拥有57架“幻影-2000”战斗机的机场，采用数门大口径“远火”射击，就能将其压制并摧毁，做到发现即打击，打击即摧毁。

先引用个数据，17枚飞毛腿短程弹道导弹，这是冷战时期，前苏联对瘫痪位于法兰克福的莱茵-美因空军基地所需要的评估数据。前苏联军事参谋们估计，17枚飞毛腿导弹下去，可以瘫痪该基地的起降运营能力。并且该基地20%区域停放的飞机将被不可修复性的损坏，60%区域停放的飞机将受到不同程度损坏短时间内无法投入使用。

R-17飞毛腿-II型短程弹道导弹，是苏联部队打击敌军后方机场的战术武器，有专门的反跑道和子母战斗部

冷战时期，苏军地面部队推进的一大主要方向是，强攻富尔达缺口，直取法兰克福，将德国地区的北约部队切割成南北两块。这条进攻线路上，位于法兰克福的北约欧洲地区最大空军基地莱茵-美茵基地无疑是苏军的眼中钉、肉中刺。无疑苏军参谋的评估数据，要比我们键盘分析要来的靠谱的多。

莱茵-美茵空军基地

要想压制一个机场，普通武器效果非常有限，因为现代基建水平使得快速修复跑道相当简单。二战时期就已经有了速干水泥，现在甚至可以在一小时内就修复跑道上的弹坑。2018年5月，美国对叙利亚谢特拉空军基地发射了59枚战斧巡航导弹进行攻击，也就让该基地停止运营了一天时间，第二天阿萨德的攻击机又开始从该基地出发去轰炸。美国匹兹堡市议会甚至借机嘲讽，阿萨德修复被1000磅炸弹轰过的跑道用了不到24小时时间，而我们两年前被陨石砸出大坑的道路到现在都没修好，建议联系下叙利亚的工程队来帮忙解决。

美国装备的BLU-107反跑道炸弹

所以首先要选择使用专用的反跑道武器，那就是反跑道导弹。1967年以色列发动对埃及、约旦、叙利亚等国突袭的六日战争（第三次中东战争），这场战争中以色列首次使用其与法国合作研发的针对破坏飞机跑道的武器。这种武器多个集束绑在一起，他实际上是一个小型钻地炸弹，投放后先进行调整确保垂直对准地面，之后尾部火箭点火加速，穿透跑道混凝土钻入更深的地部爆炸，从而可以炸出比传统炸弹大六倍体积的深坑。在战争的第一天，以色列10%的战机携带这种反跑道炸弹，瘫痪了对方全部22个空军基地，之后在地面上摧毁相当于自身四倍规模的三国空军战机。

以色列空军使用反跑道炸弹攻击

我国的T200A反跑道炸弹，外形纯属“巧合”

还有另外一种更专业的反机场武器，那就是欧洲狂风战斗轰炸机配套的JP233反跑道撒布器。这可以说是最“恶毒”的反跑道武器，一套JP233反跑道撒布器可以撒出30枚SG-357反跑道炸弹与215枚HB-876杀伤地雷。SG-357反跑道炸弹重26公斤，该弹降落地面后，先用聚能穿甲战斗部在地面炸出一个深坑，并使自身滚入在跑道地下再炸出个大坑。而HB-876杀伤地雷仅重2.4公斤，专门用来杀伤破坏试图修复跑道的维修人员与车辆，增加修复难度。