有一个火车司机做老公是什么体验

说实在，尽管找个火车司机做老公经济条件感觉可以，人应该都不错，但是结婚毕竟是过日子，聚少离多，感觉还是要自己照顾一个家。尤其是在自己生病或者遇上麻烦或者有孩子以后，还是会觉得很累吧。

火车可以说是目前中国大部分人的主要交通工具，尤其春运时期，大部分人还是会选择价格相对低点的火车。火车并不陌生，但火车司机对我来说相当神秘，是什么人可以操纵一列火车，那么高速的运行，把我们安全的送往天南海北。我做过最长时间的火车是30个小时，自己都觉得无聊透顶，真心觉得火车司机不容易！我们真心应该尊重他们，他们每天操纵着火车穿梭于中国大陆，才得已使我们觉得其实中国再大我们也可以去任何地方，为我们的生活工作提供了巨大的便利。

火车可以说是目前中国大部分人的主要交通工具，尤其春运时期，大部分人还是会选择价格相对低点的火车。火车并不陌生，但火车司机对我来说相当神秘，是什么人可以操纵一列火车，那么高速的运行，把我们安全的送往天南海北。我做过最长时间的火车是30个小时，自己都觉得无聊透顶，真心觉得火车司机不容易！我们真心应该尊重他们，他们每天操纵着火车穿梭于中国大陆，才得已使我们觉得其实中国再大我们也可以去任何地方，为我们的生活工作提供了巨大的便利。

火车司机其实和我们一样，都是通过自己的劳动和汗水来获取应有的薪酬，所有人都是为了家人而努力工作，即使再辛苦也没有任何怨言。鱼和熊掌不可兼得，老话都是这么说，既想有高工资，肯定背后的付出是一般人想不到的，肯定会牺牲掉一些东西。其实他们也是普通人，也想与妻子孩子在一起享受家庭时光，但他有他的职业操守，也有家庭担当，所以不得不二者权衡，必有一者稍显不足。

作为家人应该理解，外人其实都会这么劝你，但其实心里的苦只有自己知道。但别人都是老公孩子去游乐场玩，去带孩子庇护肯德基，而你永远都是一个人，心里怎么会不失落。尤其孩子生病的时候，才是真的很无助。一个人抱着孩子挂号排队看医生，抱得手都酸痛，但身边却没人替你。孩子生病打点滴都要犹豫，因为一个人实在是看不了，都只会麻烦护士或别的家长，“你能帮我一下吗？”，这个时候心里估计恨死自己的老公了吧！

有得必有失嘛，毕竟又有高薪酬，又有大把时间陪家人的工作真是少之又少，即使有一份摆在我们面前，我们却可能并不能胜任。相互理解支持，不管是什么工作，才是一家人相处的基础。

您好，当一个火车司机老婆的体验，如果是两个字“辛苦”，三个字“太辛苦”。要说待遇，其实火车司机不算是最高的，只是相对稳定，但晋升的渠道很窄，也很难。

我认识一个家庭，男的就是当火车司机，还是高铁呢，他常年在外面开火车，经常回不了家，一个礼拜能回回家一趟算是好的了，要是春运、长假之类的，更是很难回来。每次回来见面的时间都是以小时计算的，很短很短。

全年无休，没有周末，没有节假日，没有春节，这样的家庭，作为女主人，这需要多大的承受能力，可见我们的火车司机为大家付出了多少，为了我们能够走的好，人家的牺牲实在是太大了。

再说火车司机的晋升，如果家里也没有什么背景，就不可能像大家说的一样往上跳了，估计就是一辈子也就跑车了。那样的话，家庭付出也是巨大的，女主人要一肩挑，照顾家里家外的，可能比两地分居还要恐怖。

印象中，他的老婆曾经说过这么一句话：做火车司机的家属，真是苦。但是见到丈夫忙碌的身影，内心觉得充实和幸福。铁路火车司机责任大，作为家属苦一点累一点，都不算什么，应该在他背后撑起一片绿荫，让他工作安心，没有无后顾之忧。

印象中，他的老婆曾经说过这么一句话：做火车司机的家属，真是苦。但是见到丈夫忙碌的身影，内心觉得充实和幸福。铁路火车司机责任大，作为家属苦一点累一点，都不算什么，应该在他背后撑起一片绿荫，让他工作安心，没有无后顾之忧。

身为一名铁路人，有很多的无奈，与家是聚少离多，想有一名铁路人做老公，你必须得懂结了婚，后勤几乎是你包办，有啥事你还联系不到自己老公，更多的不是他看起来听起来比较体面的工作(工资待遇没有外人想的那么高)，加油吧，希望有一名铁路人做老公的小姐姐们。

对于这个问题，我们首先谈一谈火车司机的工作性质和时间！

真正开火车的机车司机，从职务上来说大致分为客车司机，货车司机和调车司机这3种。其中客车和货车又按交路长短分为长交路和短交路（通俗也就是说，长途和短途）。无论长交路还是短交路，客车司机上班时间一般不会超过8个小时，特殊情况包括列车晚点除外！相对来说客车司机的工作环境还是不错的！货车司机一般就是长交路为主，出乘时间和下班时间不确定，站停比较多，主要是避让旅客列车！货车司机为了国家的经济发展同样做出了巨大的贡献！

上班时间：根据交路长短和实际情况，站换几机班为开车点一个半小时叫班，比如列车7点开车，那么你就得5点半就开始出勤，主要是为了防止列车晚点，保证列车正常运行，库出机车为开车点两个半小时开始叫班！客、货司机的单次值乘时间（即上班时间）从5小时左右至20小时不等，甚至更长（因为会有特殊情况，比如发生机车故障，需要救援；比如台风，洪水等天灾造成线路瘫痪）。

休息时间:到了固定的站段之后司机就可以下班，然后由另外一班机车司机进行作业！这时就可以去外公寓进行休息，为下趟列车做准备！手机定时关机，能够和家里打电话也就那么几个小时，进行强休！到点叫班，然后进行值乘作业！

每一趟的列车都必须全心精力去操纵，保证列车安全正点到达！

工资待遇方面还是可以的，毕竟是国企员工！主要的是比较稳定，最大的缺点也是太稳定，晋升空间太小！

每年春运是铁路最忙也是最乱的时候，为了让万千旅客能够回家过年，他们舍小家为大家，把跨越祖国大地的人们送到故乡和家人团聚，而他们只能与黑夜和机车为伴！

这对于有个火车司机做老公的铁嫂来说实在是有点可怜，他们的丈夫为了国家和旅客，为了人民的发展，在春节甚至各种节假日都不会和她们在一起度过，作为铁嫂，她们值得尊敬，作为女人，她们为家庭付出的更多，得到的却很少，所以她们值得我们尊敬，我也要她们的行为和家人点赞！

一起坐火车旅行的句子

1、人应该去旅行，在年轻的时候，趁着有脾气装潇洒，有本钱耍个性，离开睁眼闭眼看见的城市，逃离身边的纷纷扰扰，找一个让心里安静和干净的地方，让自己变得跟水晶一般透明，然后拍一些美得想哭的照片，留给老年的自己。

2、我想有一天和你去旅行。去那没有去过的地方，没有行李，没有背包，不带电脑更不要手机，走一个地方停一个地方。在我心里最完美的就是和你一齐老在路上，捕捉最后的流星，坐在最高的山顶上，能够听音乐，聊电影，吃东西，随便是什么都能够。当日出越过山涧，我未老，你依然。

3、人生不过是一场旅行，你路过我，我路过你，然后各自修行，各自向前。

4、我想去旅行，一个人背包，一个人旅行，一个人目睹沿途的风景，拿着相机，拍下沿途上的风景，记录沿途的心情。那样的生活才是我想要的。

5、我在时间的轨迹上徘徊，踏上每一列经过的车。沿途的风景在渐渐远去，我举着那快叫思念的车牌，等待着最后一站――故乡。