自驾翻山旅游攻略图

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    自驾翻山旅游攻略图

  1. 成都到石渠自驾攻略
  2. 恩施自驾游去神农架该怎么走?什么时间去最好?有什么好的攻略
  3. 藏龙涧自驾游最佳路线
  4. 在山路怎样安全行车

成都到石渠自驾攻略

从成都到石渠大概要用18个小时左右。

早点出发,晚上住道孚县或者是炉霍县,尽量避免晚上开车。而且道孚、炉霍县的海拔较低,晚上好休息,有利于第二天开车。最好开越野车。过新都桥后路况很差,而且翻山时如果遇到下过雪,路面就会很滑。

恩施自驾游去神农架该怎么走?什么时间去最好?有什么好的攻略

我10月份经过神农架到的恩施,可以给点借鉴。我走的是国道G209,建议不要走了,走高速吧,G209在兴山与巴东分叉处,往巴东方向在修隧道,路况很差,灰特别的多,工程车也多,路况太差,而且还有修路路段,有一段修隧道需要绕行乡道,可这乡道极窄,还需要翻山,路况极差,有些路段两旁没有防护,很不安全,好多路段只能一辆车通行,需要交替放行,如果运气不好,极难通行,总共翻了5座山也没走上平道,这段路建议规避。

实际上G209神农架林区路况是非常好的,也没有大车,景色也非常美,非常好的景区公路,全国的景区应该向他们学习。

恩施往神农架的S231路况一般,好多地段在修路,到恩施的县道还可以,不宽,如果旺季不好走。路上景色还可以。

藏龙涧自驾游最佳路线

步骤1

自驾至山底,有一个停车场,如果停车场停满,也可沿桥下的路边停着。

景点介绍藏龙涧:上山的路很好找,人工修的路还在建造中,但走出来的小路很清晰,顺着走就可以到藏龙涧的观景台。真的是很美,险峻的山峰,双塔对立,漫山的红叶绿木,如果不走后面的路,可以在这小憩一会,喝喝茶吃吃下午茶,很惬意。

一线天:观景台处是个岔路口,一边是观景台,一边是一线天。很陡,但两边有扶手,4、5岁的孩子,有大人的陪同下,爬上爬下是没有问题的。但这里下去,再往后走就要翻山了,轻松玩的话,到这里就可以了,后面难度很大。

步骤2

景区:说到这,大家都懂了,就是传说中的军管区。从一线天下来,只有一边有路,沿着这条路,一会就到军管区的边界了。如果想继续玩,要靠勇气和智慧了。到了军管区的边界,是有铁丝网拦着的,强进是不可能的,靠你善于发现的眼睛和聪明的想法了 进景区后,别有洞天。石崖刻字、两座塔之间、后山美景、林荫大道。但这里是有士兵把守的,适当玩玩就要离开噢。接下来就是秘密翻山路了,从兵营的一边,有一条很隐秘的小路,这一路全靠经验和勇气才走的出去,前半段还好,后半段基本是抓着石头和树木一点点往上爬的,快到顶端的时候,只有攀爬白石,如果转身看看的话,嗯,脚下就是悬崖,这里就不建议带小孩和没经验的来了。过了最险的这一段,就来到了一片丛林,丛林里标记不多,需要仔细观察痕迹,走出树林,是绕着山顶端边沿的路,40公分宽踩出的小路,紧邻的又是悬崖 ,走过这段可以稍微缓缓。因为再往下,是一个接近60度的大下坡,而且还蜿蜒很长,没有什么可以抓扶的,屁股坐地上 双手抓地一点点往下滑吧。

在山路怎样安全行车

(1)山路特点山路在山上开出,有时还修在陡峭的山坡上。随着山的叠峦起伏,路面起伏不平,宽窄不一,曲直变化无常。这些均会给驾驶车辆带来很大的困难,要做到安全驾驶,必须对山路有所了解,并有相当的驾驶技术与经验。(2)山路上坡在上坡过程中注意观察仪表,水温过高时应停车降温,必要时补充冷却水或更换机油。要注意两侧地形,以便发生意外时采取安全措施。若突然熄火,应立即使用脚、手制动器,待车辆停稳后,方可启动发动机,重新起步。若遇车辆失控倒溜,应把车尾转向靠山的一侧,万一车辆继续后溜,应将车尾抵在山上停住。(3)山路下坡尽量利用发动机的牵阻作用,合理使用制动,控制车速,如下陡坡或路面溜滑时,更应使用较低挡位,不准熄火滑行。(4)山路转弯转弯前应减速、鸣号、靠右行。(5)通过险峻的弯道与狭路山地公路的急弯狭路,大都靠山一边岩石错综,临崖一边陡壁深涧,路幅宽度受限制,行车中必须集中注意力,谨慎驾驶。注意路面及靠山一边,并注意观察交通标志,遵守标志的规定。不要窥视崖下深涧,以免精力分散和产生不必要的紧张心理。发现前方来车时,应主动选择安全会车地段或停车地点,不可盲目抢道。通过危险地段时,要注意有无已经发生或可能发生的险情,特别是解冻期和多雨季节,常有山洪暴发、泥石流、塌方,更要加倍警惕,要与沿线车站、养路道班联系,以掌握情况,做到有备无患。(6)山路行驶注意事项①行车中随时注意观察交通标志,根据道路和视线情况决定车速的快慢。② 下坡时要少加油或不加油,利用发动机的牵阻作用控制车速。不要长时间制动,以免制动装置发热而降低制动效能。禁止单独使用前制动器,应该前后制动器同时使用,且后制动略微在先。③ 下陡坡或急转弯时,严禁空挡滑行。④车队行驶或跟车行驶时,应加大行车间距,以免撞车。⑤雨雪天气尽量不要行驶,特殊情况下要在车轮上安装防滑链或其他防滑物,低挡行驶,尽量避免紧急制动或猛打转向把。发现险情立即停车。

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