正常白带图片(月经前和怀孕的白带图)

2024-06-15 15:35:01生活百科22

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一、【图】女性白带不正常图片6种白带异常很危险(3)

正常白带是白色或灰白色的，透明、粘滑，像鸡蛋清或奶汁一样。量不多，不会一阵阵地流向外阴，不会引起外阴发痒，没有什么气味。

白带呈黄色、灰黄色或黄绿色，像米汤样混有泡沫，带腥臭味，有刺激性，量很多，常常流湿裤档，可使***或外阴发痒或有烧灼感。这种白带多见于滴虫性***炎。有时也见于子宫内膜炎或***异物。

白带为乳白色凝状小碎块，像豆腐渣，量较多，有时外阴也附有白色的膜状物，不易擦掉。常伴有外阴瘙痒和灼痛。常见于霉菌性外阴***炎，有时也可见于患有糖尿病的女人和孕妇。

白带内混有血液，血量多少不定，在房事后或大便后出血增多，常见于良性或恶性肿瘤，也可见于宫颈息肉，宫颈结核，重度慢性宫颈炎，子宫内膜炎，子宫翻出，***炎和宫内节育器(一种避孕工具)的携带者。

这种白带像黄色水样或洗肉水样，也有的像米汤，有恶臭味。常见于子宫颈癌、子宫体癌、输卵管癌，有时也见于子宫粘膜下肌瘤、宫颈息肉合并感染。

像脓液一样，黄色或黄绿色，粘稠如鼻涕，有臭味。多见于子宫内膜炎、急性盆腔炎、***炎、宫颈结核、子宫粘膜下肌瘤、子宫翻出、***异物，有时也见于慢性宫颈炎。

二、正常白带是什么样的图片

1、一般正常白带应是白色的，有时透明，有时粘稠，无异味。正常的白带的量和个人体质有关，同时也和月经周期有关。一般来说，经期刚过时，***分泌物的量会较少，然后量慢慢增加，到排卵期时，会出现较多量透明、较有粘性的无味分泌物。排卵后，分泌物会较为减少，但会变得较稠，月经临来之前，分泌物可能再度增加，同时变得略黄且可能略带淡淡的腥味。如此周期循环，白带的量多少不定，且存在个体差异。如果内裤上总是湿湿的也就不太正常。

2、评价白带是否正常，要从量、色、质地、气味几方面观察。正常的白带应该是乳白色或无色透明，略带腥味或无味；其分泌量、质地受体内雌、孕激素水平高低的影响，随月经周期而有量多量少、质稀质稠的周期性变化。一般月经期后白带量少；至排卵期前，由于体内雌激素水平升高，促使宫颈腺体的上皮细胞增生，宫颈粘液的分泌量增加，粘液中氯化钠含量增多，能吸收较多的水分，使排卵期时白带增多，质稀，色清，外观如鸡蛋清样，能拉长丝；排卵期后，雌激素水平渐低，孕激素水平升高，宫颈粘液的分泌受到抑制，粘液中氯化

3、钠的含量也减少，使这时的白带质地稠厚，色乳白，延展性变差，拉丝易断。另外，也有些生理现象如妊娠、口服避孕药时，会出现白带增多，其原因也与体内雌、孕激素水平的变化有关。

4、如果平时白带无原因地增多，或伴有颜色、质地、气味的改变，就应该提高警惕。常见的引起白带增多的原因有：①患霉菌性***炎时，白带色黄或白，多数质地粘稠，有时也可质地稀薄，典型的白带呈豆腐渣样或乳凝块状；②滴虫性***炎的白带为稀脓样，色黄，有泡沫，或如米泔水样，色灰白，白带味臭；③宫颈糜烂时白带一般色黄，质粘如脓涕，多无味；④淋病的白带则为黄脓样；(5)患子宫内膜炎等盆腔炎时，白带也会增多，色黄，质稀，多伴有腹痛；(6)患输卵管癌时，由于肿瘤刺激输卵管上皮渗液及病变组织坏死，会出现水样白带，绵绵不断。

5、那么，白带减少是不是也不正常呢？是的。如果育龄期妇女白带减少到不能满足人们的生理需要，使患者经常感到外阴干涩不适，则为一种病态，常因卵巢功能减退，性激素分泌减少引起。绝经后妇女常感觉外阴干涩，***无分泌物，这是正常现象，是因为卵巢萎缩，性激素分泌明显减少所致。

6、再者，白带的颜色改变也应引起注意。一般因炎症所引起者白带多色黄；赤带是指白带中夹有血丝或呈淡粉色，可能出现在宫颈炎、***炎、带环出血或宫颈癌等疾病中。

三、泡沫性白带，豆腐渣白带，水性白带都是什么样子的要图片

感染了妇科疾病，局部治疗很重要，主要从以下几个方面进行：1.用缘″药″坊中药妇科凝″胶″内置患处，掏″保″就有的，每日一次。15天为一个疗程；2、在治疗的同时必须加强自身卫生，杜绝传播途径，配偶同时治疗。3、治疗期间应避免重复感染，内裤、毛巾要定期消毒。

电子控制制动系统简称EBS或ELB，是近几年在防抱死制动系统（ABS）与防滑系统（ASR）的基础上发展起来的，主要用于改善载货汽车的制动性能。为保证行车安全，美国联邦***规定重型载货汽车和挂车要安装防抱死制动系统(ABS)，该系统用于在难以制动的情况下防止车轮打滑，让驾驶员能够转动方向盘。载货汽车的ABS与轿车的ABS一样，它能在车轮快要锁住时迅速释放制动，然后再制动，以免失去车轮抓地的摩擦力。它们的区别是，载货汽车的制动系统是以压缩空气为动力，不像轿车的制动系统那样采用液压制动。美国的载货汽车生产商已经推出了对驾驶员的脚踏反应更灵敏的制动系统。这种被称为EBS的电子控制制动系统已经应用在一些载货汽车上了。载货汽车上通常使用的气压制动系统功能强大，但是对制动板踩下去的反应有一些延迟。新驾驶员必须学会如何安全地使用这些系统。一个复杂的情况是:装满货物的载货汽车的制动反应要比空载的载货汽车制动较为迟钝。而EBS就可以解决这些缺陷，使得重型载货汽车对踩下制动的反应能像轿车一样灵敏。安装了ABS的气压制动系统可以让时速为96.5km的载货汽车在76.4～85.4m之间完全停住，而安装了EBS制动系统的载货汽车可以将停车距离再缩短15%。

汽车电控制动系统EBS是在ABS的基础上，用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统，以达到良好的制动效果，增加汽车制动安全性。汽车制动时，车轮的制动力与地面附着系数有关，当车轮处于半滑动半滚动状态时，地面附着系数可以达到最大，即制动力可以达到较大，此时的侧向稳定性也较好。当车轮完全抱死无滚动时，地面附着力有所下降，而侧向稳定性为零。极易出现侧滑和甩尾现象，容易造成事故。ABS防抱死制动系统就是在汽车制动时，使车轮始终处于即将抱死又未能完全抱死的状态。即保证汽车获得最大的附着力，同时又能保持相应的侧向稳定性，彻底解决常规系统中，要么车轮未抱死制动力不够，要么完全抱死，使汽车失去横向稳定性的问题。汽车制动时，ABS系统不断检测车轮的转动情况。

当车轮将要抱死时，ABS系统发一信号给压力调节器，以控制制动器的制动力，使制动力停止增加。这时制动器中的制动液少量回流减压，然后又增压，制动力增长，如此连续几次达到最佳的制动效果，可以达到10～20次/秒。EBS系统比ABS系统增加了各种传感器，包括三维力传感器、制动器摩擦片磨损传感器等。制动时，制动踏板位置信号传给电控单元，同时各力传感器把载荷、地面附着力和制动气压信号传给电控单元，由电控单元自动调节制动压力，形成闭环控制。该系统用电子控制取代机械传动，减少制动系统机械传动的滞后时，缩短制动距离，在低强度时，使摩擦片磨损最小；中等强度时，利用ABS达到最佳的道路附着系数利用率；高强度时，施加最大的制动压力，从而获得最佳的控制制动力。摩擦磨损传感器可以监测得各制动片的摩擦情况，控制各制动器压力分配延长使用寿命。EBS系统可以与其它电子控制系统一起由一个电控单元进行集中统一控制。实现各种不同要求的控制功能。